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電動自行車

是一種非常實惠又便捷的交通工具，

深受上班族以及老百姓的喜愛，

每天穿梭在東臺城鄉大地和大街小巷。

隨著電動車越來越多，加上電動車駕駛人缺乏安全意識，形成安全隱患。

為了整治國內電動車市場的亂象，國家工信部等四部門于2018年制定頒布了《電動自行車安全技術規范》國家標準，被稱為“史上最嚴”電動車標準。

《電動自行車安全技術規范》

強制性國家標準（GB 17761-2018）

（以下簡稱電動車新國標）

從2019年4月15日開始正式實施！

其中，電動車新國標規定：

電動車最高時速不得超過25km/h

整車質量（含電池）禁超55kg

須有腳踏騎行能力

電機功率不超過400W

蓄電池標稱電壓不超過48伏

不能隨意改裝車輛外觀！

如果你的電動車不符合如上規定

那么就屬于超標車了

電動自行車國標為《電動自行車通用技術規范》（GB17761—2018），該標準已于2018年1月向社會公布，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期，2019年4月15日正式實施。

在過渡期內，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化。在新標準正式實施前，鼓勵生產企業按照新標準組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合新標準的產品，鼓勵消費者購買符合新標準的產品。

購買電動自行車最好選“新國標”

電動自行車“新國標”，在對近幾年電動自行車發生的各類火災事故進行分析的基礎上，有針對性地增加了防火性能、阻燃性能、充電器保護等安全內容；

對最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，不給產品出廠后提高最高車速和整車重量留下空間；

對外形尺寸做出了規定，明確了前后輪中心距等指標，防止車輛超長、超寬，同時避免電動自行車搭載成年人造成安全隱患。

“新國標”要求電動自行車必須具備腳踏騎行功能，是因為電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特征，即能夠由人力驅動行駛。

如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產品形態、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。

已購買的不符合“新國標”電動自行車怎么處理？

市民朋友們較為關心的是，今年4月15日“新國標”實施后，已購買的不符合“新國標”電動自行車應如何處理。

按照工信部要求，新標準正式實施后，對于消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。